Полугусеніца Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) була бойовою броньованою машиною, спроектованої і вперше побудованої німецькою компанією Hanomag під час Другої світової війни. Їх випускали на протязі всієї війни.
Перші серійні зразки цієї машини надійшли в 1-у танкову дивізію в 1939 році. Всього було чотири основних моделі (A - D) у багатьох випадках. Первісна ідея полягала в створенні машини, яку можна було б використовувати для транспортування загону піхоти на полі бою, захищеної від вогню ворожого стрілецької зброї, і з деяким захистом від вогню артилерії. Відкритий верх означав, що екіпаж все ще був вразливий, особливо для фугасних снарядів і осколків снарядів.
Перші дві моделі випускалися в невеликій кількості. Варіант C мав більший виробничий цикл, але був досить складну у виготовленні машину, що складається з безлічі похилих пластин, що забезпечують розумну захист від вогню стрілецької зброї. Версія D має набагато простішу конструкцію, і її легко впізнати за цільної похилою задньою частини (з плоскими дверцятами).
Хоча він був розроблений для роботи по пересіченій місцевості, він мав деякі обмеження, так як передні колеса не мали приводу.
Стандартна версія бронетранспортера оснащувалася 7,92-мм кулеметом MG34 або MG42, встановленим в передній частині відкритого відсіку, над і позаду водія. Другий кулемет зазвичай встановлювався ззаду на зенітної установки.
Варіанти були зроблені для спеціалізованих цілей, в тому числі з зенітними знаряддями, протитанковими ракетами (потрійні Panzerschrecks, встановлені по обидва боки машини), а також версія з інфрачервоним пошуковим світлом, використовуваним для виявлення потенційних цілей для пов'язаних танків Panther обладнаний інфрачервоними датчиками.
Sdkfz 251/22 ausf D є предметом цього комплекту. Це те, що армія США назвала б Gun Motor Carriage, оскільки вона заповнювала десантне відділення 75-міліметровим протитанковим знаряддям PaK 40, що робило його корисним знаряддям для стрільби і втечі.
клей та фарба в набір не входить