Збірна модель 1/35 винищувач танків StuG III Ausf. G з повним інтер'єром Rye Field Model RM-5073 І це продовжується з комплектами для StuG III, і Райфілд також бере участь у цьому – але тут у нас є комплект із повним інтер’єром, і його варто розглянути ближче. Отже, давайте поглянемо на коробку:
тут ми знаходимо 15 бежевих литників, 216 ланок ланцюга в литниках, 438 маленьких болтів, а також прозорий литник, деку двигуна, конструкцію Kaemat, дві друковані плати поліетилену, допоміжний пристрій для побудови ланцюга, матеріал мотузки, металева пружина та невеликий аркуш наклейки. Коробка справді заповнена, і приблизний огляд деталей показує дуже високу якість деталей, відлитих під тиском, із тонкими та гострими деталями, невеликою кількістю тривожних слідів від виштовхування та без перевірки, раковини позначки або зміщення. Нижня частина корпусу складається з кількох частин, чого майже не уникнути для комплектів із внутрішнім оснащенням, оскільки всі панелі корпусу мають бути нанесені деталями з обох сторін. Однак це вимагає точної підгонки та точної роботи виробника моделі, щоб ванна потім сиділа разом без жодних зазорів.
Основною особливістю приводу є те, що ці торсіони з поворотним важелем можна акуратно склеїти в ряд за допомогою литого Nupsi, але якщо вам потрібна гнучка підвіска, просто зніміть Nupsi на лотку, і ви отримаєте гнучку підвіску. Але це ще не все, тому що на відміну від інших виробників, які мають рухливі торсіони, але потім додають клеєні одноланкові ланцюги або непопулярні вінілові/DS ланцюги, тут у Rye Field ми маємо рухомі одноланкові ланцюги. Окремі ланки ланцюга відмінної якості з чистим литтям, хорошими деталями та без точок викиду! Ланки ланцюга вставляються за допомогою двох невеликих голівок болтів справа та зліва, завдяки чому ланки ланцюга залишаються рухомими - безсумнівно, складна робота, яка не гарантується для новачків. Коліщатка також чудові. Зварювальні шви, колісні гайки та отвори для ободів, а особливо відбиток виробника на гумових бандажах добре представлені – навіть якщо остання літера була змінена виробником з міркувань ліцензування. Кришка верхньої частини корпусу складається з трьох частин: плита гласісу, каземат і палуба двигуна, де по краях є дуже гарні тонкі зварні шви. Надзвичайно красиві поліетиленові решітки з тонким гравіюванням включені до решіток вентилятора. Усі люки, будь то в плиті Гласіса, у надбудові чи палубі двигуна, можуть бути відкритими чи закритими — і тут це має сенс, тому що з повним інтер’єром ви нарешті можете щось побачити через відкриті люки.
Окремі щитки ланцюга дійсно добре розроблені з тонким профілем виступів, що справді вражає в такому масштабі. Більшість компонентів у цьому комплекті слід віднести до дизайну інтер’єру, який, мабуть, дійсно включає все, дійсно все – від детальної підлоги ванни з торсіонами, кронштейнами та стійками до зберігання боєприпасів, коробки передач, зони водія з арматурою, до повний моторний відсік і обладнання каземату з деталями гармати, прицільним і прицільним обладнанням і дрібними частинами, такими як стрілецька зброя та аксесуари.
Все це надзвичайно приємно завдяки справді чудовій якості лиття під тиском. Звичайно, гармата може бути встановлена вертикально та збоку, а стовбур є цільною пластиковою частиною. Чудове дульне гальмо просто багатокомпонентне, оскільки внутрішнє направляюче кільце та передня торцева пластина повинні бути лише прикріплені.
Хоча кришка коробки показана для цієї ранньої версії, яка поставляється в хорошій якості - якщо вам подобаються перетворення або для коробки сміття, є також струнка кришка для голови свині. Дуже приємно, що Райфілд подумав про «паркан» моторної палуби, який часто можна було спостерігати на StuGs, який захищав транспортований матеріал від зісковзування. Це досить привабливо представлено з 3 деталей, виготовлених під тиском. Дуже добре структуровані та розгорнуті інструкції зі складання в типовому стилі RFM ведуть до мети з великими та чіткими кресленнями за 51 крок побудови. Тут не повинно бути двозначності - ви просто повинні бути впевнені щодо опцій, які ви хочете використовувати. Між ними завжди є кольорові компоненти для кращого огляду, щоб можна було зменшити будь-які неоднозначності. Наприкінці інструкції зі складання є лише одна кольорова сторінка з 3 кольоровими профілями для фарбування та маркування - і тут складається враження, що модель потрібно швидко вивести на ринок, оскільки, з одного боку, колір профілі відображаються лише на одній сторінці, а не як зазвичай у 4 або навіть 5-сторінкових переглядах, а потім йдуть 3 абсолютно порожні сторінки. Це трохи неоптимально, але не є справжньою проблемою для хитрого конструктора моделей.
Показано варіанти маркування: "Тигрова акула", StuG Abt.202, 1944, Україна в типовому триколірному камуфляжі
«Алігатор», StuG Abt.202, літо 1943 року, Україна в типовому триколірному камуфляжі
"Крейк", StuG Abt.202, 1943, Україна в типовому триколірному камуфляжі
