Збірна модель 1/48 літак винищувач Eurofighter Typhoon „Black Jack“ Revell 03820
Eurofighter Typhoon або EF-2000 – проект консорціуму у складі трьох концернів: Alenai Aeronautica, BAE Systems та EADS. Єврофайтер, розрахований на чотири країни, є трикутним низькорозташованим крилом з качиним хвостовим оперенням. Його основне завдання – ведення повітряного бою та атака з-за меж видимості. Він також може атакувати наземні цілі. Єврофайтер відрізняється високою маневреністю у надзвукових польотах. Сучасні двигуни дозволяють йому літати на надзвуковій швидкості без використання форсажної камери. "Тайфун" озброєний внутрішньою 27-мм гарматою Mauser BK27. На тринадцяти підкрилових (4+4) і підфюзеляжних (5) вузлах БВРААМ (Ракета класу "повітря-повітря", що атакує поза полем зору), ASRAAM (Удосконалена ракета класу "повітря-повітря"), ракети "Шторм" (повітря-до землі) можна прикріпити Shadow або Taurus. До арсеналу «Тайфуну» також входять ракети класу «повітря-земля» Brimstone і DWS 37, а також бомби з лазерним променем (потрібен лазерний вказівник). Бортова система управління озброєнням контролює, тестує та запускає арсенал, закріплений під крилами. Мета EF-2000 є інтегрованою системою виявлення електромагнітних випромінювань і перешкод (ESM/ECM) під назвою DASS, до її складу входять активні головки, що заважають, антени виявлення випромінювань, передні та задні станції попередження (RWR) і тепловізійна (ракетна) і радіолокаційна ( факельна) пускова установка (диполі). Виявлення/супровід здійснюється (аналогічно російському МіГ-29) двома системами. Перший - це спрямований вперед термодатчик (FLIR), який працює у поєднанні із системою теплового виявлення та відстеження IRST. Друга пара очей — це, звичайно, багатозадачний доплерівський радар ECR 90, що працює в діапазоні X. Він побудований консорціумом Euroradar, що складається з британської компанії Marconi Electronic Systems, ENOSA з Іспанії, FIAR з Італії та Daimler Chrysler. Aerospace (DASA) із Німеччини. Пілот Eurofighter сидить у кабіні, обладнаній голосовим керуванням. Крім того, на дросельній заслінці та стику є близько 25 кнопок управління. Інформація виводиться на багатофункціональний рефлективний дисплей MHUD і багатофункціональні триколірні дисплеї MHDD на консолі. Його доповнює нашлемна презентаційна система HMS. Було використано катапультне крісло Martin Baker Mk16A тип 0-0. Оскільки літак статично нестабільний, бортовий комп'ютер безпосередньо управляється кермовими поверхнями та механізацією аеродинамічного профілю через цифрову електродистанційну систему. EFA оснащений двома двоконтурними реактивними двигунами Eurojet EJ200, кожен з яких розвиває тягу 60 кН та форсажну камеру потужністю 90 кН кожен. Двигуни мають цифрове керування. Технічні дані: Максимальна швидкість: 2124 км/год, швидкість набору висоти: 315 м/с, максимальна стеля 19812 м, максимальна дальність польоту: 3790 км, озброєння: стаціонарне - 1 гармата Маузер калібру 27 мм, підвісне - до 7500 кг.
клей та фарби в набір не входить
