Корпус морської піхоти США стежив за розробкою Hawker Siddeley Kestrel, включаючи зразки, які були доставлені в США для випробувань та оцінки. У той час як армія і військово-повітряні сили в кінцевому підсумку вийшли з програми, військово-морський флот побачив потенціал для тактичних літаків передового базування як на суші, так і на морі. Коли програма перейшла на виробництво під назвою Harrier, ВМС придбали AV-8A з американської авіоникой і системами підтримки, які почали надходити в 1970-і роки. Льотно-випробувальний центр ВМФ розташований на річці NAS Patuxent, на південь від Вашингтона. За традицією футбольного матчу армія-флот, військово-морський флот буде управляти одним з усіх типів літаків, наявних в Паксе, і за кілька тижнів до мого прибуття на моє перше завдання під Вашингтоном, округ Колумбія, відбувся публічний дебют Harrier. F-4 Phantom II пролетів над трибунами в одному кінці стадіону, запалив форсажні камери і з ревом вилетів з відкритого кінця стадіону. Потім був F-8 Crusader, як і кілька інших типів. Потім крихітний реактивний літак залетів на стадіон, зупинився над серединою поля, розвернувся на 360 градусів, потім піднявся і полетів вертикально. Щелепи впали по всьому стадіону, коли публіка зустріла Харриера. Коли я прибув на станцію, здивовані відвідувачі все ще говорили про маленького реактивному літаку.
Коли «Харрієр» надійшов у ескадрилью, кілька літаків продовжили льотні випробування, в тому числі кілька летіли на захід, до авіабази Едвардс. Harrier піддавався різними оцінками в повітряному бою, і хоча спочатку його навички повітряного бою були невисокими (що і було виявлено RAF декількома роками раніше), агресивний пілот-випробувач морської піхоти хотів стріляти з F-100 Super Sabre, від якого він в даний час ухиляється . Під час повороту пілот морської піхоти трохи переміщував управління вектором тяги, щоб подивитися, що станеться, і незабаром він убив F-100. Цей метод переміщення органів управління тягою під час повітряного бою став відомий як VIFFing (Vector In Forward Flight), і коли Королівські ВПС дізналися про цю техніку, вони знову закохалися в своїх власних Харрієрів.
У той час як AV-8A ніколи не вступить в бій, літак перетворить авіацію морської піхоти, забезпечивши безпосередню підтримку військ з повітря, а потім дозаправлений і переозброїти на невеликій відстані, перш ніж знову вступити в бій. Військово-морський флот також побачив потенціал і створив нові класи кораблів, які могли приймати на борт вертольоти, «Харрієри» і «Морські піхотинці», і все це без використання більшого авіаносця. Поки морські піхотинці опановували AV-8A, вони взяли на себе ініціативу по вдосконаленому Harrier, який став AV-8B, який буде мати більше палива / корисного навантаження, поліпшену авіоніку і кращу видимість для пілотів. Розробка AV-8B зайняла більше часу, ніж планувалося спочатку, тому морські піхотинці оновили AV-8A, використовуючи деякі аеродинамічні поліпшення під літаком для поліпшення характеристик зависання, а також поліпшеною авіоніки і т. Д.
Протягом багатьох років було безліч наборів 1/48 AV-8A і GR3, і більшість з них були копіями / похідними поважного набору Tamiya GR1. Єдине, що я можу згадати, який вбудований в пристойну модель, це Monogram AV-8A Harrier Kit, хоча вам потрібно було піти на вторинний ринок для маркування RAF Harrier. Раніше в цьому році Kinetic почала показувати креслення САПР GR1 / AV-8A в якості доповнення до двомісним кросівок, здійсненого раніше, і вони обіцяли створити дійсно хороший комплект. Кілька днів тому прийшла коробка від Kinetic, і у нас є для огляду комплекти GR1 і AV-8A Harrier. Ми розглянули Harrier GR1 / GR3 здесь.А тепер звернемо увагу на AV-8A. Комплект виконаний з світло-сірого стиролу і складається з семи частин дерева, одного дерева з прозорих частин і одного невеликого один від Фототравлення. Серед функцій і опцій в цьому комплекті:
На вибір катапультні крісла Martin-Baker Mk.9 або Stencil SEU-3.
Красиво опрацьовані катапультні сидіння з Фототравлення для пілотів.
У кабіні є потенціал, хоча наклейки на приладову панель не передбачені
позиціонується навіс
Навіс має гарні деталі акорду.
Форсунки - суцільнолиті, з красивими деталями »
Сопла переміщаються по тій же системі, що і в старих наборах Tamiya.
Можливість вибору відкритих або закритих вхідних дверей
Деталізовані шасі і колісні арки
Позиціонується кермо напряму
позиційний стабілізатор
позиціонуються елерони
Позиціонуються закрилки задньої кромки
Позиційний гальмо швидкості
клей та фарба в набір не входить
